ในวันอาทิตย์ที่ 15 สิงหาคมNASCAR ‘s Cup Series
มุ่งหน้าสู่ เว็บตรงฝากถอนไม่มีขั้นต่ำIndianapolis Motor Speedwayอันโด่งดังสำหรับการแข่งขันครั้งที่ 24 ของฤดูกาลปกติ เหลือเวลาอีกเพียงสามสัปดาห์ก่อนถึงรอบ Playoffs นักแข่งจำนวนหนึ่งกำลังตะเกียกตะกายเพื่อล็อกจุดสุดท้าย Playoff สองสามจุดสุดท้าย
ต่างจากปีที่ผ่านมาเมื่อ Cup Series แข่งกันที่ Brickyard ในปีนี้ NASCAR ตัดสินใจให้นักแข่งลงแข่งในสนามแข่งซึ่งออกแบบมาสำหรับ Formula 1 แทนที่จะเป็นสนามรูปไข่แบบดั้งเดิม
Verizon 200 ของวันอาทิตย์ที่ Brickyard จะเป็นการแข่งขันบนถนนครั้งที่ 6 ของปีและเป็นรายการสุดท้ายของฤดูกาลปกติ อย่างไรก็ตาม ยังมีการแข่งขันบนท้องถนนอีกตามกำหนดการ หลักสูตร ROVAL ของ Charlotte ยังคงเป็นหนึ่งใน 10 การแข่งขันรอบ Playoff
ตามปกติแล้ว Chase Elliott เป็นอัตราต่อรองที่ชื่นชอบในการชนะการแข่งขันบนท้องถนนตาม เว็บไซต์เดิมพัน ของNASCAR เขาติดตามอย่างใกล้ชิดโดยเพื่อนร่วมทีม Kyle Larson และนักแข่ง Joe Gibbs Racing สามคนใน Kyle Busch, Martin Truex Jr. และ Denny Hamlin
เข้าไปในอุปกรณ์การแข่งรถของเรา รัดแน่น เร่งเครื่องยนต์เหล่านั้น และทำการคาดการณ์ธงตาหมากรุกสำหรับ Verizon 200 ที่ Brickyard
รายละเอียดการแข่งขัน
สิ่งที่ควรดูในอินเดียแนโพลิส
NASCAR Verizon 200 ที่ Brickyard อัตราต่อรองการเดิมพัน
Verizon 200 ที่รายการโปรดของ Brickyard Betting
Verizon 200 ที่ดีที่สุดที่มูลค่าการเดิมพัน Brickyard
Longshot อันดับต้น ๆ เพื่อชนะ Verizon 200 ที่ Brickyard
ส่วนที่เหลือของสนามที่ Verizon 200 ที่ Brickyard
เดิมพัน 5 อันดับแรกที่ดีที่สุดสำหรับ Verizon 200 ที่ Brickyard
เดิมพัน 10 อันดับแรกที่ดีที่สุดสำหรับ Verizon 200 ที่ Brickyard
Verizon 200 ที่ Brickyard Checkered Flag
Verizon 200 ที่บทสรุปการเดิมพัน Brickyard
รายละเอียดการแข่งขัน
เส้นทางถนนของ Indianapolis Motor Speedway (IMS) มีพื้นผิวแอสฟัลต์และมีการเลี้ยว 14 รอบด้วยระยะทาง 2.439 ไมล์ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนอ้างว่าการเปรียบเทียบที่ใกล้เคียงที่สุดกับเส้นทางเดินรถของ IMS คือ COTA และ Road America
การแข่งขันวันอาทิตย์แบ่งออกเป็น:
ไมล์สะสมทั้งหมด: 200 ไมล์
รอบทั้งหมด: 82 รอบ
สเตจ 1: 15 รอบแรก
สเตจ 2: 20 รอบที่สอง
รอบสุดท้าย: เหลือ 47 รอบ
Verizon 200 at the Brickyard เริ่มเวลา 13.00 น. ET และจะออกอากาศสดทาง NBC
สิ่งที่ควรดูในอินเดียแนโพลิส
ด้วยความตื่นเต้นทั้งหมดที่มุ่งหน้าสู่เส้นทางใหม่นี้ ตุ๊กตุ่นต่อไปนี้จึงควรค่าแก่การดู:
Chase Elliott จะชนะการแข่งขันบนท้องถนนอีกหรือไม่?
Kyle Larson สามารถขึ้นเวทีเพื่อนร่วมทีมของเขาอีกครั้งได้หรือไม่?
Truex Jr. จะสามารถคว้าชัยชนะในฤดูกาลนี้ได้หรือไม่?
เราจะเห็นผู้ชนะครั้งแรกในปีนี้หรือไม่?
ใครจะคว้าตำแหน่งเพลย์ออฟอีก?
NASCAR Verizon 200 ที่ Brickyard อัตราต่อรองการเดิมพัน
อัตราต่อรองต่อไปนี้ได้รับความอนุเคราะห์จาก BetOnline :
เชส เอลเลียต (+200)
ไคล์ ลาร์สัน (+350)
Martin Truex Jr. (+700)
ไคล์ บุช (+900)
เดนนี่ แฮมลิน (+1200)
คริสโตเฟอร์ เบลล์ (+1800)
วิลเลียม ไบรอน (+2000)
เอเจ ออลเมนดิงเกอร์ (+2200)
ออสติน ซินดริก (+2200)
โจอี้ โลกาโน (+2,500)
อเล็กซ์ โบว์แมน (+2800)
เควิน ฮาร์วิค (+2800)
เชส บริสโค (+3300)
เคิร์ต บุช (+3300)
ไรอัน บลานีย์ (+3300)
แบรด เคเซโลวสกี้ (+4000)
รอส แชสเทน (+4000)
ไทเลอร์ เรดดิก (+4000)
แมตต์ ดิเบเนเดตโต (+6600)
อาริค อัลมิโรลา (+8000)
ไมเคิล แมคโดเวลล์ (+8000)
คริส บูเชอร์ (+10000)
ออสติน ดิลลอน (+15000)
Verizon 200 ที่รายการโปรดของ Brickyard Betting
ตามเว็บไซต์เดิมพันของ NASCAR ส่วนใหญ่ ไดรเวอร์ต่อไปนี้ถือเป็นอัตราต่อรองในรายการโปรดที่จะชนะ Verizon 200 ที่ Brickyard
ข้อมูลในตารางคือผลรวมของฤดูกาล เนื่องจากนี่เป็นครั้งแรกที่การแข่งขัน Cup Series ได้ลงแข่งบนเส้นทางสายนี้
คนขับ ชนะ 5 อันดับสูงสุด 10 อันดับสูงสุด เริ่มเฉลี่ย จบเฉลี่ย DNF
Chase Elliott 2 19 13 9.7 11.6 2
Kyle Larson 5 12 16 7.9 9.9 1
มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ 3 8 12 9.7 12.3 1
Kyle Busch 2 11 15 11.3 11.0 2
Denny Hamlin 0 12 16 7.6 8.5 0เชส เอลเลียต (+200)
5 อันดับสูงสุด(-500)
10 อันดับแรก (-2000)
สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Chase Elliott เป็นตัวเต็งที่จะคว้าชัยชนะที่ Watkins Glen แต่ถูกเพื่อนร่วมทีมของเขา Kyle Larson ชนะการแข่งขัน เอลเลียตจะเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง แต่ผลที่ได้คือผลการแข่งขันที่หวานอมขมกลืน เนื่องจากรถหมายเลข 9 ต้องการครองการแข่งรถบนถนนของเขาต่อไป
ในการแข่งขันบนถนนทั้ง 5 ครั้งของปีนี้ เอลเลียตได้รับชัยชนะสองครั้ง (COTA และ Elkhart Lake) สี่อันดับท็อป 5 และอันดับที่ 21 ที่สนามเดย์โทนาโร้ดซึ่งเขาแยกตัวออกมาในรอบสุดท้าย ไม่เช่นนั้นเขาจะชนะการแข่งขันนั้น
ควรสังเกตว่าสองแทร็กที่เทียบเท่ากับ IMS คือ COTA และ Road America (Elkhart Lake) ซึ่ง Elliott ชนะทั้งคู่
นอกเหนือจากการแข่งขันเดย์โทนาแล้ว เอลเลียตยังมีท็อป 2 สี่รายการจากการแข่งขันบนท้องถนนอีกสี่รายการในฤดูกาลนี้ เขาจะเป็นผู้ที่จะเอาชนะในสุดสัปดาห์นี้ที่ IMS
อัตราต่อรองไม่มีค่า แต่ขังเขาไว้ใน 10 อันดับแรก 5 อันดับแรกและอันดับ 3 อันดับแรกสำหรับ Verizon ในวันอาทิตย์ที่การแข่งขัน Brickyard
ไคล์ ลาร์สัน (+350)
5 อันดับสูงสุด(-280)
10 อันดับแรก (-650)
ฤดูกาลมหัศจรรย์ของ Larson ดำเนินต่อไปเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเมื่อเขานำ 27 รอบที่ Watkins Glen และเอาชนะนักแข่งรถที่ยอดเยี่ยมสองคนใน Martin Truex Jr. และ Chase Elliott เพื่อนร่วมทีมของเขา
เป็นชัยชนะครั้งที่ 5 ของฤดูกาลสำหรับรถยนต์หมายเลข 5 ซึ่งล็อคเขาไว้อย่างแน่นหนาในฐานะนักแข่งอันดับ #1 ในอันดับเพลย์ออฟ เขายังเป็นที่ 1 ในอันดับนักแข่งเนื่องจากไทเบรกเหนือ Denny Hamlin
Larson นำนักแข่งทุกคนในการชนะ, 5 อันดับสูงสุด, 10 อันดับสูงสุด, รอบนำ, ชัยชนะบนเวที และคะแนนเพลย์ออฟ เขายังมีผลงานเฉลี่ยที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองของปีที่ 9.9
ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าฤดูกาลของลาร์สันโดดเด่นเพียงใด คำถามเดียวคือเขาสามารถรักษาโมเมนตัมนั้นให้ดำเนินต่อไปในรอบตัดเชือกได้หรือไม่
การแข่งรถบนถนนของ Larson ในฤดูกาลนี้มีปัญหาในช่วงต้นฤดูกาลเมื่อเขาจบอันดับที่ 30 ที่ RCของ Daytona หลังจากถูกทำลาย เขาเด้งกลับมาอย่างสวยงามด้วยอันดับ 2 ที่ COTA, ชัยชนะที่ Sonoma, อันดับที่ 16 ที่ Elkhartและที่ 1 และ Watkins Glen
นั่นทำให้ Larson ชนะสองรายการในปีและรองชนะเลิศ เขาเป็นภัยคุกคามต่อเอลเลียตในสุดสัปดาห์นี้อย่างแน่นอน เนื่องจากเขามีชัยชนะบนท้องถนนในปีเดียวกับที่เชสทำ
ล็อค Larson ให้อยู่ใน 10 อันดับแรกและ 5 อันดับแรกด้วยธงตาหมากรุกที่อาจเกิดขึ้นเป็นครั้งที่ 6 ใน ปีนี้
Martin Truex Jr. (+700)
5 อันดับสูงสุด(-145)
10 อันดับแรก (-400)
Truex ยังคงเสมอกับ Alex Bowman สำหรับชัยชนะมากที่สุดเป็นอันดับสองในปีนี้ด้วยสาม อย่างไรก็ตาม 12 อันดับแรก 10 อันดับแรกของเขานั้นดีที่สุดเป็นอันดับที่ 10 และการเข้าเส้นชัยโดยเฉลี่ย 12.9 ของเขานั้นเกี่ยวข้องกับการไปสู่รอบตัดเชือกเล็กน้อย ซึ่งคุณต้องจบการแข่งขันอย่างแข็งแกร่งเพื่อผ่านเข้ารอบ
สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Truex มีผลงานโดดเด่นที่ Watkins Glen และดูเหมือนชายที่จะเอาชนะในขณะที่เขาเป็นผู้นำ 34 รอบในวันนั้น น่าเสียดายที่รถ #19 ถูกเพื่อนร่วมทีม Hendrick ออกตัวในช่วงท้ายของการแข่งขัน และจบลงที่อันดับสาม
นั่นคือผลลัพธ์ 10 อันดับแรกของหลักสูตรบนท้องถนนในปีนี้โดยได้อันดับ 9 ที่ Road America และอันดับ 3 ที่Sonoma อย่างไรก็ตาม เขาจบที่ 35 ที่ COTAเนื่องจากชนกันท่ามกลางสายฝน และอยู่อันดับที่ 12 ที่ RCของ Daytona
ฉันชอบให้ Truex เป็นไดรเวอร์ 10 อันดับแรกและ 5 อันดับแรกในสุดสัปดาห์นี้ แต่เพดานของเขาอยู่ในอันดับที่ 3 เนื่องจากฉันไม่มั่นใจในรถ #19 เหมือนอย่าง Larson และ Elliott
ไคล์ บุช (+900)
5 อันดับสูงสุด(+110)
10 อันดับแรก (-250)
Busch ยังคงโมเมนตัมของเขาในปีนั้นด้วยผลงานที่ 4 ที่ Watkins Glen เขายึดมั่นในอันดับที่ 4 อย่างมั่นคงสำหรับอันดับนักแข่ง แต่สามารถเลื่อนขึ้นในอันดับ Playoff ได้ในช่วงสามสัปดาห์สุดท้ายของฤดูกาลปกติ
Busch มีผลงานท็อป 4 ห้ารายการในหกเผ่าพันธุ์สุดท้าย ความผิดพลาดที่ Loudon เป็นมลทินเพียงอย่างเดียวในการวิ่งตัวเอกในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
นอกจากที่ 4 ที่ Watkins Glen แล้ว Busch ยังจบที่ 3 ที่ Road America, 5 ที่ Sonoma , 10 ที่ Austinและ 35 ที่ Daytona RC นั่นคือสามอันดับท็อป 5 และท็อป 10 สี่รายการจากการแข่งขันบนท้องถนน 5 รายการในปีนี้
ด้วยวิธีการขับรถของเขา และความสำเร็จของเขาในหลักสูตรบนท้องถนนในปีนี้ ฉันชอบ Busch มากที่จะเป็นรถ Top 10 และ Top 5 ในสุดสัปดาห์นี้ ฉันจะไม่แปลกใจเลยถ้าเขาขยับ Truex ให้อยู่ในอันดับ 3 อันดับแรกเช่นกัน
เดนนี่ แฮมลิน (+1200)
5 อันดับสูงสุด(+140)
10 อันดับแรก (-200)
Hamlin เสมอกับ Larson ในตำแหน่งสูงสุดของนักแข่งด้วยคะแนน แต่เขายังคงไม่ชนะในปีนี้แม้จะมีฤดูกาลปกติที่แข็งแกร่งในปี 2021
แฮมลินมี 12 อันดับแรก 5 อันดับแรก 16 อันดับแรก 10 อันดับแรก และจบอันดับเฉลี่ย 8.5 ซึ่งถือว่าดีที่สุดในบรรดาสาขานี้ นอกจากนี้ เขายังเป็นหนึ่งในผู้ขับขี่ Cup Series เต็มเวลาเพียงสองคนที่ไม่มี DNF ในปีนี้ ออสติน ดิลลอนเป็นอีกคน
เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Hamlin จบอันดับที่ 5 ที่ Watkins Glen เขาอยู่ที่ 5 ที่ Road America, 8 ที่ Sonoma , 14 ที่ Austinและ 3 ที่ Daytona RC นั่นคือ Top 5s สามรายการ Top 10s สี่รายการและ Top 14s ห้ารายการสำหรับ Hamlin ในการแข่งขันบนท้องถนนในปีนี้
นั่นเป็นผลงานที่น่าประทับใจสำหรับนักขับที่ไม่เคยเป็นนักแข่งรถอย่าง Elliott และ Truex ฉันชอบให้รถ #11 ติด Top 10 กับ Top 15 เพดาน
Verizon 200 ที่ดีที่สุดที่มูลค่าการเดิมพัน Brickyard
นักแข่ง NASCAR ต่อไปนี้เสนอมูลค่าการเดิมพันสำหรับการแข่งขันบนถนนนี้เนื่องจากอัตราเดิมพันในปัจจุบันของพวกเขา ความสำเร็จในอดีตของพวกเขาในการแข่งรถบนถนน และฤดูกาล 2021 ของพวกเขาจนถึงตอนนี้
ข้อมูลในตารางคือผลรวมของฤดูกาล เนื่องจากนี่เป็นครั้งแรกที่การแข่งขัน Cup Series ได้ลงแข่งบนเส้นทางสายนี้
คนขับ ชนะ 5 อันดับสูงสุด 10 อันดับสูงสุด เริ่มเฉลี่ย จบเฉลี่ย DNF
AJ Allmendinger 0 1 2 14.7 13.7 0
โจอี้ โลกาโน 1 8 13 9.3 11.3 2
เควิน ฮาร์วิค 0 6 16 9.1 11.1 1เอเจ ออลเมนดิงเกอร์ (+2200)
5 อันดับสูงสุด(+350)
10 อันดับแรก (-110)
AJ Allmendinger เป็นนักแข่งบนถนนที่ลงแข่งในรายการ Road Course สามรายการในปีนี้สำหรับ Cup Series เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ใน Xfinity Series ซึ่งปัจจุบันเขาอยู่ในอันดับที่ 2 ในอันดับนักแข่ง และผลักดันให้ Cindric ขึ้นเป็นจ่าฝูงสู่รอบ Playoffs
ในการแข่งขัน Cup Series สามครั้งของเขา Allmendinger จบที่ 7 ที่ Daytona, 5 ที่ COTAและ 29 ที่ Road America ผลสุดท้ายเป็นความผิดปกติเมื่อพิจารณาว่าเขาอยู่ที่ 4 ที่ Road America ในการแข่งขันXfinity
ผลการแข่งขันอื่นๆ ของเขาสำหรับ Xfinity คือที่ 2 ที่ Watkins Glen, 1 ที่ Mid-Ohio, 2 ndที่ Austin และ 35 ที่Daytona RC
เมื่อเขาไม่ได้มีปัญหาเรื่องรถ Allmendinger ก็เป็นหนึ่งในนักแข่งรถบนถนนที่ดีที่สุดในทั้งสองสนาม
ฉันชอบให้ AJ แตก Top 10 ในสุดสัปดาห์นี้ด้วยเพดาน Top 5 มูลค่าการเดิมพันของเขาชัดเจนด้วยอัตราต่อรอง 10 อันดับแรกที่ -110 ฉันแปลกใจที่อัตราต่อรองเหล่านี้ต่ำมากเมื่อพิจารณาจากความแข็งแกร่งของนักขับบนถนนจริงๆ
โจอี้ โลกาโน (+2,500)
5 อันดับสูงสุด(+400)
10 อันดับสูงสุด (+110)
Logano เข้าสู่สุดสัปดาห์นี้โดยรั้งอันดับที่ 5 ของตารางอย่างเงียบๆ เพื่อรอที่จะลงเล่นในฤดู การจบสกอร์เฉลี่ย 11.3 ของเขานั้นดีที่สุดเป็นอันดับ 5 ในบรรดาสนาม และฉันเชื่อว่าเราจะได้เห็นรถอันดับ 22 ที่แซงหน้าสุดสัปดาห์นี้
ในการทำเช่นนั้น เขาจะต้องสลัดผลการแข่งขันที่ต่ำกว่าพาร์เมื่อไม่นานนี้ เนื่องจากเขาจบอันดับที่ 15 หรือ แย่กว่านั้นในสามรายการจากสี่รายการหลังสุด รวมถึงอันดับ ที่ 22 ที่ Watkins Glen เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา
ผลการแข่งขันของวันอาทิตย์ที่แล้วเป็นการแข่งทางตรงครั้งที่สองที่เขาจบอันดับที่ 15 หรือแย่กว่านั้น Logano อยู่ที่ 15 ที่ Road America เช่นกัน แต่อย่าปล่อยให้ผลลัพธ์สองข้อสุดท้ายนี้ทำให้คุณกลัวโจอี้
ผลการแข่งขันบนถนนสามรายการแรกของ
ปีเป็นดังนี้: ที่ 2 ที่ Daytona RC, 3 ที่ COTAและที่ 4 ที่ Sonoma ดังนั้น เขายังคงจบการแข่งขันได้เฉลี่ย 9.2 ในปีนี้
ด้วย 13 อันดับท็อป 10 ในฤดูกาลนี้ การจบสกอร์เฉลี่ย 11.3 และการจบการแข่งขันโดยเฉลี่ย 9.2 เส้นทางบนถนน ผมเชื่อว่าโลกาโนสามารถทำลายท็อป 10 ได้ในช่วงสุดสัปดาห์นี้ อัตราต่อรองของเขาที่ +110 ที่จะจบใน 10 อันดับแรกนั้นดึงดูดใจให้เป็นหนึ่งในนักแข่งที่เก่งที่สุดในสนาม
เควิน ฮาร์วิค (+2800)
5 อันดับสูงสุด(+450)
10 อันดับสูงสุด (+120)
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ฉันพูดถึงความร้อนแรงของ Kevin Harvick ที่ต้องการผลการแข่งขันที่แข็งแกร่งเพื่อรักษาระยะห่างที่สบายเหนือเส้นตัดสำหรับรอบตัดเชือก
รถ #4 ตอบความท้าทายด้วยผลงานอันดับที่ 8 ที่ Watkins Glen เป็นท็อป 10 ลำดับที่ 5 ของเขาในเจ็ดการแข่งขันที่ผ่านมา และปัจจุบันเขาอยู่ที่ 9 ในอันดับนักแข่ง
อย่างไรก็ตาม เขาได้ขึ้นนำเหนือเส้นคัทออฟเป็น 95 แต้ม ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญสำหรับฮาร์วิคที่จะก้าวไปข้างหน้า นอกเหนือจากการได้รับชัยชนะในการแข่งสามรายการสุดท้ายของฤดูกาลปกติ
นอกจากผลงานที่ 8 ของเขาสำหรับ Watkins Glen แล้ว Harvick ยังอยู่ที่ 27 ที่ Road America, 22 ที่ Sonoma , 37 ที่ COTAและ 6 ที่Daytona RC
ตัวเลขเหล่านี้ไม่น่าประทับใจ แต่ฉันคิดว่า Harvick รู้ดีว่าเขาต้องจบใน 10 อันดับแรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเขาไม่สามารถคว้าชัยชนะได้ ฉันคาดว่า Harvick จะแข่งเพื่อจบ 10 อันดับแรกในสุดสัปดาห์นี้ และฉันคิดว่าเขามีความเสี่ยงสำหรับการแข่งขันในวันอาทิตย์
Longshot อันดับต้น ๆ เพื่อชนะ Verizon 200 ที่ Brickyard
สำหรับการแข่งขันบนท้องถนนสุดสัปดาห์นี้ ฉันไม่เห็นช็อตช็อตที่เหมือนจริงใด ๆ ที่จะต้องพิจารณาเดิมพัน
ส่วนที่เหลือของสนามที่ Verizon 200 ที่ Brickyard
นักแข่งต่อไปนี้น่าจับตามองในการแข่งขันสุดสัปดาห์นี้:
คริสโตเฟอร์ เบลล์ (+1800) – ทิ้งผลงานทั้งสองของเขาสำหรับ COTA และ Sonoma และเบลล์อาจเป็นภัยคุกคามต่อธงตาหมากรุกในสุดสัปดาห์นี้ เขาได้รับรางวัล Daytona RC ในปีนี้และจบที่ 2 ที่ Road America และ 7 ที่ Watkins Glen เขากำลังเล่นเพื่อจบ 10 อันดับแรก (-135) ในวันอาทิตย์
William Byron (+2000) – ปีนี้ Byron แย่จริงๆ ในสนามแข่ง เขาอยู่ที่ 33 ที่ Daytona, 11 ที่ COTA , 35 ที่ Sonoma, 33 rd ที่ Road America และ 6 ที่Watkins Glen ฉันจะหลีกเลี่ยง Byron ในสุดสัปดาห์นี้เนื่องจากฉันสามารถเห็นเขาจบนอก Top 30 อีกครั้ง
Alex Bowman (+2800) – Bowman มี Top 10s สามหลักสูตรในปีนี้ อย่างไรก็ตาม การแข่งขันบนถนนสองรายการสุดท้ายของเขาคืออันดับ ที่ 22 ที่ Road America และอันดับที่ 20 ที่Sonoma ฉันยังจะหลีกเลี่ยง Bowman เพราะเขาเสี่ยงเกินไปที่จะเดิมพันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ 10 อันดับแรก การจบ 20 อันดับแรกที่อัตราต่อรอง -330 จะเหมาะสมกว่า
Kurt Busch (+3300) – Busch มี Top 5 หนึ่งรายการ Top 10 สามรายการ และ Top 15 สี่รายการในการแข่งขันบนท้องถนนในปีนี้ ผลงานที่แย่ที่สุดของเขาอยู่ที่ 27 ที่ COTAท่ามกลางสายฝน ฉันชอบ Busch ในฐานะผู้นอนสำหรับ 10 อันดับแรกที่จบด้วยอัตราต่อรองที่ +200 ที่คุ้มค่านักบิน อัตราต่อรอง 20 อันดับแรกของเขาคือ -250 ซึ่งถือว่าคุ้มค่าแก่การพิจารณา
Ryan Blaney (+3300) – Blaney จบการแข่งขันจากอันดับที่ 10 ถึงอันดับที่ 20 ในการ แข่ง บนถนนทั้ง 5 ครั้งใน ปีนี้ ฉันจะหลีกเลี่ยงรถ #12 เว้นแต่คุณต้องการเดิมพันใน 20 อันดับแรกของเขาซึ่งก็คือ -285 และไม่เสนอราคา
Brad Keselowski (+4000) – Keselowski มีช่วงเวลาขึ้นและลงกับการแข่งขันบนท้องถนนในปีนี้ด้วยอันดับที่ 5 ที่ Daytona, 19 ที่ Austin , 15 ที่ Sonoma , 13 ที่ Road America และ 35 ที่ Watkins Glen สิ่งเหล่านี้ไม่มั่นใจในการเพิ่มผลลัพธ์สำหรับนักพนัน หลีกเลี่ยงรถ #2 ในสุดสัปดาห์นี้
Tyler Reddick (+4000) – Reddick อยู่เหนือเส้น Cutoff 15 คะแนน และต้องการผลการแข่งขันที่แข็งแกร่งในสุดสัปดาห์นี้เพื่อคงอยู่ในการแข่งขัน Playoff เขาอยู่ที่ 10 ที่ Watkins Glen และตอนนี้มีสามอันดับแรกในการแข่งรถบนถนนในปีนี้ การชนที่ Daytona RC เป็นรอยดำบนประวัติส่วนตัวของเขา
เรดดิกเป็นเดิมพันที่เสี่ยงภัยในสุดสัปดาห์นี้และเฉพาะผู้กล้าเดิมพันที่คิดว่าเขาสามารถเอาชนะท็อป 10 ได้
Aric Almirola (+8000) – Almirola ยังไม่จบที่สูงกว่า 14 ในการแข่งขันบนท้องถนนใน ปีนี้ แม้ว่าเขาจะผ่านเข้ารอบ Playoffs แต่รถ #10 ก็เป็นหนึ่งในรถที่ควรหลีกเลี่ยงในช่วงสุดสัปดาห์ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเลี้ยวซ้าย
Michael McDowell (+8000) – ต่างจาก Almirola ตรงที่ McDowell มี Top 10s ในการแข่งรถบนถนนสองสายในปีนี้ด้วยอันดับที่ 8 ที่ Daytona และอันดับที่7ที่COTA อย่างไรก็ตาม เขามีผลงานตรงสามรายการนอกท็อป 20 ในการแข่งขันบนท้องถนน เขาไม่คู่ควรกับตัวเลือกการเดิมพันใดๆ
เดิมพัน 5 อันดับแรกที่ดีที่สุดสำหรับ Verizon 200 ที่ Brickyard
Chase Elliott เป็นตัวเลือกที่ไม่ง่ายนักในฐานะเดิมพัน 5 อันดับแรกที่ดีที่สุดสำหรับ Verizon 200 ที่ Brickyard อย่างไรก็ตาม อัตราต่อรองของเขาคือ -500 ซึ่งไม่มีมูลค่า
ดังนั้นฉันจะไปกับ Kyle Larson ในฐานะผู้เล่น 5 อันดับแรกในวันอาทิตย์นี้ แม้ว่าอัตราต่อรอง -280 ของเขาไม่มีค่า แต่ก็ดีกว่าของเอลเลียต
นอกจากนี้ Larson ยังเล่นบนถนนได้ดีเยี่ยมในฤดูกาลนี้ อันที่จริง เขาเสมอกับเอลเลียตในฤดูกาลนี้และเอาชนะเอลเลียตได้สองครั้งในการแข่งรถบนถนนในปีนี้
หลังจากแยกตัวออกจาก Daytona และจบอันดับที่ 30 Larsonจบที่ 2 ที่ COTA, ชนะที่ Sonoma, อันดับที่ 16 ที่ Elkhart และชนะที่ Watkins Glen เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เขาเอาชนะเอลเลียตในสองเผ่าพันธุ์นั้นและจบตามหลัง Chase ที่ COTAเว็บตรงฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
